ワンシーズンがんばってくれた除雪機も、雪が解けるころは、もうへとへと。
気がつけば、雪を掻きこむオーガーや、雪を吐き出すシューターは傷だらけ。日に日に重たい雪が疲れた体にムチを打つように、ワイヤーやボルトに負荷をかけています。
メンテナンスしないとどうなるの？
→雪を掻きこむときに、アスファルトにぶつかったり、硬い雪や小石などを巻き込んで傷ついたりと、破損や傷の耐えないオーガー部。 →ゴムでできていますので切れたり、破損して伸びたりすると、雪を飛ばす時に滑ったり、雪を遠くに飛ばせなくなります。 →雪を吐き出すシューター部は、掻きこんだ雪に石が混ざったりして傷つくことがあり、そこから錆びがひろがると、雪が遠くに飛ばせなくなったり、シューターの方向を変えられなることもあります。 →起動部を守るために、やわらかく折れやすい材質のボルトを使用しています。そのためボルトの破損は良くありますが、それを放置していると、作業中に急に止まってしまったり、思わぬ事故に繋がります。☑オーガー部の損傷、亀裂、曲り
サビが広がると、雪がくっつきやすくなり、作業効率とともに燃費も非常に悪くなります。☑オーガーベルトなどのゴムの破損、亀裂
☑シューター部の傷、破損
☑ボルトの緩み、破損
「保管中」に「メンテナンス」で一石二鳥
除雪機の点検・メンテナンスは、義務付けられていないのでつい見過ごしがちとなります。
でも、実は除雪機は、ワンシーズンで、かなりのダメージを受けています。
シーズンが始まる前に、オイル交換や、ボルトのチェックなど見えない場所は特に点検をしましょう。
いざ始動!!というときに動かなかったり、作業中に雪上で動けなくなったりというトラブルは、想像以上に大変なことになります。
せっかく御購入した除雪機を長く、快適にお使いいただくためにも、ぜひ点検・メンテナンスをお勧め致します。
Before （メンテナンス前の除雪機）
After （メンテナンス＋塗装後の除雪機）
Q＆A
Q1 点検って、義務的なものですか？
Q2 点検項目を教えてください
Q3 点検で故障が見つかったら？
Q4 故障がなくてもメンテナンスはするの？
Q5 必ず行うメンテナンス項目は？
Q6 点検・メンテナンスしたのに、故障した場合は保障がありますか？
Q7 塗装は必要なことですか？
Q8 どんな除雪機でもメンテナンスできますか？
除雪機をばらして点検・メンテナンスを致します。
点検項目 （機種により該当しない項目があります。）
| 検査箇所 | 検収項目 | |
| オーガー部 | ||
| 前部フレーム | 損傷、亀裂、曲り | |
| 取付ボルトのゆるみ | ||
| ソリ | 磨耗、曲り、取付状態 | |
| 取付ボルトのゆるみ | ||
| オーガー | 損傷、亀裂、曲り | |
| ブロワー | 損傷、亀裂、曲り | |
| シューター部 | ||
| エルボ | 磨耗、亀裂 | |
| 取付ボルトのゆるみ | ||
| 給油の状態 | ||
| エルボ抑え金具 | 取付状態 | |
| 給油の状態 | ||
| メインフレーム部 | ||
| ベルトカバー | 損傷、亀裂、曲り | |
| 取付ベルトのゆるみ | ||
| Ｖベルト | 磨耗、亀裂 | |
| 張り具合 | ||
| Ｖプーリー | 磨耗、破損、回転状態 | |
| ベルトテンション | ベアリング回転状態 | |
| 各支点部、磨耗状態 | ||
| 損傷、曲り | ||
| メインフレーム | 損傷、破損、曲り | |
| 取付ボルトのゆるみ | ||
| レバー部 | ||
| ハンドフレーム | 損傷、亀裂、曲り | |
| 前後進レバー | 損傷、亀裂、曲り | |
| クラッチレバー | 損傷、亀裂、曲り | |
| オーガークラッチ | 損傷、亀裂、曲り | |
| シューターレバー | 損傷、亀裂、曲り | |
| 油圧レバー | 作動状態 | |
| エルボー旋回 | 曲り、損傷 | |
| 各レバー | 作動状態 | |
| エルボジョイント | 回転状態 | |
| 給油状態 | ||
| 検査箇所 | 検査項目 | |
| ワイヤ部 | ||
| オーガクラッチワイヤー | 損傷、さび、擦れ | |
| シュータワイヤー | 損傷、さび、擦れ | |
| クラッチワイヤー | 損傷、さび、擦れ | |
| 動力伝達部 | ||
| 走行ミッション | 油漏れ、異音、走行状態 | |
| 取付ボルトのゆるみ | ||
| 給油の状態 | ||
| クローラ駆動軸 | 損傷、曲り | |
| ベアリング | 回転状態 | |
| 取付ボルトのゆるみ | ||
| 走行部 | ||
| クローラベルト | 損傷、張り具合状態 | |
| クローラスプロケット | 損傷、磨耗 | |
| 固定ピン、止め輪状態 | ||
| 給油の状態 | ||
| 電気装置部 | ||
| バッテリー | 液量、充電状態 | |
| 電気配線 | ワイヤーハーネス破損 | |
| 接続部のゆるみ | ||
| エンジンスイッチ | 接続部のゆるみ、作動具合 | |
| 停止スイッチ | 接続部のゆるみ、作動具合 | |
| エンジン部 | ||
| 本体 | スタータの作動状態 | |
| エンジン始動、異音 | ||
| 回転異常 | ||
| 排気状態 | ||
| 潤滑 | オイル漏れ | |
| エンジンオイル交換 | ||
| エンジンオイル量、汚れ | ||
| 燃料 | 燃料漏れ | |
| キャブレターの状態 | ||
| 燃料コックの状態 | ||
| スターター | スロットルレバー操作具合 | |
| スターターロープの磨耗 | ||
| スタータースプリング状態 | ||
| 保管のみ料金 | 点検整備料金 | 保管・点検整備 セット料金 |
塗装料金 | ||
| ブレード型 | ホンダ SB800共立 KSG801 |
13,000円 | 8,000円 | 18,000円 | 3,000円 |
| 5~7馬力 | ホンダHSS655c HSS760n共立 KT661 |
15,000円 | 10,000円 | 23,000円 | 4,000円 |
| 8~11馬力 | ホンダSS970n HSS1170n共立 KS1070T ヤナセ |
17,000円 | 12,000円 | 25,000円 | 4,500円 |
| 9~13馬力 | ホンダHS980 HSS1180i和同 SMX1080 共立 ヤナセ |
20,000円 | 15,000円 | 30,000円 | 5,000円 |
| 9~16馬力 | ホンダHSM1380i HSM1390和同 SMX1392 ヤナセ |
22,000円 | 18,000円 | 35,000円 | 6,000円 |
※各メーカの主な機種の価格表です。その他の機種はご相談ください。
※点検内容は、当社除雪機点検整備報告書にてご報告させて頂きます。
※点検整備には、塗装は含まれておりません。
※点検整備料金には、オイル交換のオイル代も含まれております。
※点検整備で交換部品が必要な場合、別途部品代を申し受けます。
※保管のみの除雪機に関しましては、エンジン始動点検、バッテリー点検のみとなります。
注意事項
■天災、火災、自信の被害によるお預かり除雪機の保証はできません。
■保管期間中にバッテリー破損、オイル・ガソリン漏れ等の故障が発生することもあります。
整備について
で整備が必要な場合は「整備報告書」を提示し、お見積もりをご確認いただいた上で実施いたします。
